Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

Первый рейс ТУ-134 в Коми

1 апреля исполняется 52 года со дня начала «реактивной» эры в истории гражданской авиации Коми.

С 1973 года начались полёты на турбореактивных самолетах Ту-134, а затем Як-40. 12 марта в аэропорт Сыктывкар доставлен для эксплуатации с авиационного завода первый турбореактивный пассажирский самолет Ту-134, 1 апреля 1973 года состоялся первый пассажирский авиарейс по маршруту Сыктывкар – Москва. Он брал на борт меньше пассажиров, чем Ан-10, но полет до Москвы занимал всего 1 час 50 минут. К этому времени сыктывкарский аэропорт полностью преобразился. Взлетно-посадочную полосу специально для Ту-134 удлинили до 2,5 км.

Командиром экипажа был пилот Владимир Беляев. В мае 1978 года он же выполнил первый международный рейс по маршруту Сыктывкар – Киев – София. Общий трудовой стаж пилота превышает 40 лет. За заслуги в развитии авиации ему присвоено звание «Заслуженный работник народного хозяйства РК», он награжден медалями «За доблестный труд», «Ветеран труда», орденом Дружбы народов.

Первые серийные самолеты Ту-134 «Аэрофлот» получил в 1966 году, в дальнейшем они стали использоваться для регулярных полетов внутри страны. Среди специалистов за новым лайнером сразу закрепилось несколько прозвищ. Новый самолет окрестили «стилягой» за изящный удлиненный фюзеляж, иногда называли «свистком» за характерный высокий звук при запуске двигателей. На летчиков Коми новый реактивный самолет тоже произвел впечатление. Ту-134 сразу же признали самым красивым и изящным из существовавших типов самолетов, а за невероятную по тем временам скорость дали прозвище «стремительный».

В 1984 году Ту-134 был снят с производства, а в XXI веке выведен из парка воздушных судов Республики Коми.